Principio de trabajo
Consumo:
Durante la rotación de los rotores, el espacio de la ranura del diente de los rotores masculinos y femeninos alcanza la abertura de la pared del extremo de admisión, maximizando el espacio y conectando con el puerto de admisión . Debido al estado de vacío en la ranura del diente después del escape, el gas externo se dibuja y entra en la ranura del diente de los rotores machos y femeninos a lo largo de la dirección a axial .} Corren La cara del extremo del lado de admisión del rotor se aleja del puerto de admisión de la carcasa de la máquina, sellando el gas, completando así el proceso de admisión .
Caza de focas:
El volumen entre los dientes se aleja del puerto de admisión a medida que gira el tornillo, sellando el gas que se ha dibujado en . Compresión: al final de la admisión, las puntas de los rotores masculinos y femeninos y la carcasa de la máquina se cierran, evitando que el gas en la ranura del diente fluya . los rotores femeninos continúan rotando, moviendo la superficie de gas en el final, que fluye . los rotores femeninos continúan rotando, moviendo el gaseoso hacia el final, que fluye {{}}} Groove Space y comprimir el gas, lo que aumenta la presión .
Escape:
Cuando la cara del extremo de maleos del rotor se alinea con el puerto de escape de la carcasa de la máquina, el gas comprimido comienza a ser expulsado hasta que las puntas y la superficie de malla acelerada se muevan hacia la cara del extremo de escape, en el cual el punto de la calma de los rotores masculinos y femeninos y el espacio de la ranura en el puerto de escape de la carcasa de la máquina es {{0}, concluyendo el proceso de exacción .}}}
Estructura básica
Rotores:
Los componentes del núcleo del compresor de aire del tornillo, incluido el rotor masculino y el rotor femenino ., el rotor macho tiene dientes convexos en su círculo de tono, generalmente cuatro dientes, mientras que el rotor femenino tiene dientes cóncavos en su círculo de tono . durante la operación, los dos rotores rotan en las direcciones opuestas, con la velocidad del rotor masculino 1 {{}}} 5 veces que el rotor de las direcciones opuestas.
Caja:
Incluye el cuerpo del cilindro central y los asientos del extremo de succión y descarga en ambos extremos . Un extremo forma una cámara de admisión con la cubierta del extremo del rotor, mientras que el otro extremo tiene un puerto de escape de forma específica . Hay varios agujeros pequeños perforados transversalmente en la parte más baja para la enfriamiento por pulverización de aceite {}}}}}
Aspectos:
Apoye los rotores para garantizar la rotación suave . sellos del eje: evite la fuga de gas y la filtración de aceite lubricante . Pistón de equilibrio: equilibra las fuerzas axiales que actúan sobre los rotores, reduciendo la carga en los rodamientos .}
Dispositivo de regulación de flujo de aire:
Ajusta el flujo de aire del compresor de aire de tornillo de acuerdo con los requisitos reales de consumo de gas para lograr el ahorro de energía y el suministro de gas estable .
Preguntas frecuentes
Q:¿Cuáles son las posibles causas del contenido de aceite de aire comprimido que excede el estándar?
A: El elemento del filtro separador de aceite y gas está roto, la tubería de retorno de aceite está bloqueada o el nivel de aceite es demasiado alto .
Q: ¿Qué piezas se deben verificar cuando la temperatura de los gases de escape aumenta bruscamente durante el funcionamiento?
A: El enfriador está sucio y bloqueado, la válvula de control de temperatura está fallando o el aceite lubricante es insuficiente .
Q:Corriente excesiva Al cargar, ¿cuáles son los problemas comunes?
A: Se usan los cojinetes del motor, la válvula de admisión no está completamente abierta o el voltaje de la fuente de alimentación es bajo .
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